人人车一名车辆评估师说，18号早上他像往常一样正常去上班，结果手机登录人人车内部系统，账号密码全部失效，现场所有同事也都登陆失败。

紧接着，主管直接公布公司原地解散，成都全程一百多名员工，经理以下级别的员工瞬间“被离职”。

一名微博认证为“资深汽车达人 汽车视频自媒体”的网友发微博爆料说，经过求证人人车破产了。

据内部被裁员工给出的说法是，人人车提供的裁员方案：

“1月份不给工资只给绩效，2月不发放工资，也不提供任何补偿，要求全体员工立即签署主动离职协议。”

紧接着网上随便一搜就能搜到，贵阳全体员工准备申请劳动仲裁，北京分部公司无辜克扣员工1月和2月的工资，没有行任何补偿。

对此，人人车与10日连发两次声明称公司破产消息是谣言。随后遭到大量员工评论打脸。

我们可以观察出一个有趣的现象，所有网传“被裁员”或者是“负面新闻”的公司，事后都会发布声明进行辟谣。

但是一般这个时候，事情基本已经坐实了，无风不起浪，纸包不住火，在这个互联网时代，无论好事坏事，传播的速度都挺快。

针对人人车突然的裁员，维权群人数与日俱增，已经快达到了2000人。

令人讽刺的是，人人车创始人李建2015年接受采访，表示5年内人人车不但不会死，还会让全国用户知道人人车是讲诚信的平台。

这下，全中国的人都知道人人车“诚信”地不给员工工资，不给员工赔偿了。

人人车自己单方面宣称是在奇幻合伙人模式，与员工之间的关系改变了，所以不再发放工资。

一家企业，最忌讳的就是向职工融资欠薪。像人人车这样大型的经济性裁员，按照劳动法，至少要通报全公司，向劳动行政部门报告，并且至少也要给员工补偿N+1个月的工资才对。

这样不把法律法规放在眼里，把员工对公司的信任放在脚底摩擦的行为，令人不齿。

同样是裁员，对比了一下隔壁的滴滴，可谓是高下立判了！