波音上周刚刚解雇了首席财务官，短时间内更换两名高层管理人员，令业界震惊。波音公司已退休的副董事长斯托尼赛弗被任命为新的总裁和首席执行官。斯托尼赛弗现年67岁，1997年前任麦道公司CEO。1日波音公司股价下挫将近1%。

　　因涉及公司道德丑闻，波音今年秋天赢得的170亿美元国防部加油机合同以及其他大型国防业务合同处于危险的境地。美国空军12月1日称，波音违反职业道德原则的做法是很严重的，美国空军将据此考虑是否继续给予波音发射军用导弹的投标资格。国防部的官员则表示，已搁置数月的加油机项目将继续延缓，等待对波音公司的调查结果。

　　康迪特在声明中表示，辞职是为了把波音公司过去一年的烦心事都抛到脑后。斯托尼赛弗也表示首要的工作是挽回政府对波音公司的信任，并将加油机合同继续下去。他声称，波音目前的7E7项目仍在进行中，与美国空军的加油机合同也并未放弃。华尔街的观察人士认为，任用斯托尼赛弗将帮助波音改善自身形象以及与政府的关系。斯托尼赛弗为人理智，并注意严格控制成本，在他的改组计划中，包括精简公司管理班子，将直接下属经理的人数由29名减少为12名。

　　分析师认为，即使康迪特没有任何职业道德上的疏忽，他也应当离开。波音公司过去一年的丑闻已使它的信誉受损，因此波音必须向外界发出强有力的改过信号，以挽回国会、国防部和投资者的信心。第一银行投资顾问公司的分析师耶曼斯称，按照公司目前的状况，康迪特的去职并不让人很惊讶。穆迪投资机构已经在考虑降低波音的债券等级，并对管理层的变动进行研究。

　　国会国防拨款委员会的高级委员迪克斯表示，波音的厄运可能远未结束。总检查官仍在对波音进行其他调查，波音公司自己也在作内部审查。大家只能拭目以待。

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　　相继曝光的丑闻和对手空中客车的强力竞争，使这家总部位于芝加哥的公司处境异常艰难。但眼下也不全是坏消息。鉴于航天航空业已接近谷底，众多分析师纷纷预测波音的艰难时日即将结束。他们认为航空业的复苏将使航空公司快速扩张飞机队伍以满足需求，而这将给波音带来成百上千张飞机订单。等到那时，波音股价将大幅上扬。

　　波音长期以来一直被视为美国企业界的典范，也仍然是美国最大的出口商。但波音股价从“9·11”事件之后就一直萎靡不振，从未出现过真正意义的反弹。今年春季，由于人们担心伊拉克将爆发战争以及非典将进一步阻碍航空业复苏，波音股价再创新低。而曝出盗用竞争对手洛克希德·马丁公司资料的丑闻之后，波音处境更是雪上加霜。

　　今年3月份，波音股价在24—27美元附近触底，这是20年才会出现一次的罕见现象。不久之后，标准普尔航空分析师罗伯特·弗里德曼便把波音的评级上调至买进。他指出，虽然该股价格当前已自低点反弹了50%，但其价格依然偏低，这一点从最近一轮负面消息并未拖累该股下行就可以证明。

　　确实，康迪特宣布辞去波音首席执行官和董事长职务后，12月1日纽约证交所综合交易中，波音股价下跌了37美分，收于38.02美元，跌幅仅有1%。