1月7日，铁道部内部人士对本报记者称，铁道部近日多个局级岗位负责人发生变动，是盛光祖自2011年2月份走马上任铁道部部长以来“动静最大的一次”。

1月4日晚，上海铁路局召开电视电话会议，会上宣布了新的人事任免。2011年“7.23”事故中从铁道部总调度长任上空降到上海铁路局担任局长的安路生离开上海奔赴北京，担任铁科院院长。“新旧职务级别相同，但铁科院的职权肯定没有上海局大。”上述消息人士称。

随着安路生的“上调”，人事变动的多米诺骨牌开始推动：南昌局局长郭竹学调任上海局局长，昆明局局长刘振方调任南昌局局长，昆明局党委书记刘柏盛任昆明局局长。

自安路生于2011年7月23日调离铁道部总调度长岗位，此职一直空缺，此次武汉铁路局局长余卓民将赴京填补这一空白，西安局局长汪亚平则将到武汉接替余的位置，兰州局刘生荣则调任西安局局长。

因由陕西韩城开往北京西站的1164次旅客列车发生车头脱轨事故，北京铁路局局长黄桂章先是被记过，2011年10月被免去北京铁路局局长一职，之后被调到京沪高铁公司担任副总，此后北京铁路局局长一职一直由铁道部总工会主席何玉华兼着。

此次铁道部将呼和浩特局局长杨育栋调任北京局局长，济南局常务副局长费东斌则接任呼和浩特局局长。

除各大地方路局外，铁道部直属机关也发生重大人事变动，接替因腐败被双规、素有高铁第一人之称的张曙光，担任铁道部运输局局长的吴强在此次人事变动中被调到政治部担任副主任，其职位由其副手程先东接任。铁道部人事司副司长曲林也扶正成为司长。

此次铁道部人事变动涉及范围广泛，震动剧烈，“按照以往的惯例，都是新部长上台之后，才会有一轮比较大的人事变动，现在此事提前进行，释放出的信号十分强烈。”上述人士称。